• Jungfraujoch - Юнгфрауйох 1999

    Юнгфрау (Jungfrau, 4158 м) – одна из красивейших вершин Бернских Альп. На её плечо Юнгфрауйох (название Jungfraujoch, 3454 м., – перевальная седловина Юнгфрау, - или (в дословном переводе) "Ярмо молодой женщины", сразу вызвало у меня ассоциацию о бедной женщине, насильно выданной за постылого мужа-алкоголика) можно добраться из Интерлакена на поезде Юнгфраубанен.

  • Jungfraujoch. Moenchsjoch - Юнгфрауйох. Мёнхсйох 2003

    Вид на гору Юнгфрау, перевал Юнгфрауйох и лабораторию Сфинкс с пути к перевалу Мёнхсйох.

    8 июня 2003 г.

    В этот раз мы опять не смогли осуществить нашу давнюю задумку – пройти под Северной стеной Эйгера (Айгера) по тропе Eiger Trail, поскольку снега еще было слишком много. Поэтому после недолгого раздумья мы решили еще раз посетить перевал Юнгфрауйох (Jungfraujoch, 3454 м).

  • Гриндельвальд 2009-2010

    Гриндельвальд. Вид на г. Веттерхорн со спуска с Кляйне Шайдегг

    Гриндельвальд (именно Гриндельвальд (Grindelwald), а не Гринденвальд или – упаси боже!– Гринд, как иногда произносят это название отдельные наши соотечественники) – милая деревня в регионе Юнгфрау Бернских Альп. Я уже раньше довольно подробно писал о ней, поэтому не буду повторяться.

    24.12.2009

    Первый день катания мы провели на Фирсте (пишу специально для Ильи ;-) название First читается именно так, поскольку в данном случае правило «"st" читай как "шт"» не работает), восстанавливая подзабытые за год навыки. Правда, некоторые участники пытались геройствовать, но после пары падений это у них прошло. Погода в общем была неплохая, так что вечером мы ещё съездили погулять в Интерлакен.

  • Зимний сезон в регионе Юнгфрау Бернского Оберланда 2013-2014

    Начало сезона 2013-2014 в регионе Юнгфрау Бернского Оберланда (Berner Oberland, Region Jungfrau) было менее снежным, чем обычно. Тем не менее, к 20-м числам декабря уже были открыты многие трассы, особенно в районе Мэнлихена и Кляйне Шайдегг. Дневная температура держалась в Гриндельвальде в районе -1…-3.

    Так что сфотографироваться можно было не только на фоне BMW, установленной на седловине Мэнлихена, но и заснеженных склонов Айгера или Веттерхорна.

    Автомобиль BMW на седловине Мэнлихена

    Автомобиль BMW на седловине Мэнлихена (2200 метров над уровнем моря)

     

  • Как добраться до Юнгфрау?

    Как добраться до горы Юнгфрау?

    Ответ. До горы Юнгфрау в Бернских Альпах, а точнее, до перевальной седловины Юнгфрауйох (Jungfraujoch) проще всего можно добраться поездом через Интерлакен  – Гриндельвальд (или Лаутербруннен) – Кляйне-Шайдегг – Юнгфрауйох (3454 м).

    Расписание поездов можно (и нужно) посмотреть на сайте швейцарских железных дорог SBB.

    Если вы едете на машине, то её удобнее всего оставить на большом крытом паркинге прямо у железнодорожной станции Лаутербруннена.

  • Прекрасная Швейцария 2006-2007

    Эйгер, Мёнх и Юнгфрау. Вид из Мюррена.27.12.2006

    Перелёт компанией Air Swiss прошёл хорошо, и мы успешно приземлились в аэропорту Цюриха. На паспортном контроле пограничник очень внимательно проверял мои документы, но всё ре рискнул пустить меня в страну.

    Без проблем добрались до Гриндельвальда. К сожалению, снега здесь мало.

    Поселились в небольшом домике по соседству с уже знакомым отелем Garni Cabana.

  • Прекрасная Швейцария. Июль-август 2007 г. Бернские Альпы, регион Юнгфрау

    Вид на горы Айгер, Мёнх, Юнгфрау и седловину Мэнлихен с вершины Мэнлихен Гипфель
    Вид на горы Айгер, Мёнх, Юнгфрау и седловину Мэнлихен с вершины Мэнлихен Гипфель

    04.08.2007
    Следующая наша точка базирования располагалась в Гриндельвальде (Grindelwald, 1034 м) – деревушке в регионе Юнгфрау (Бернские Альпы). Этот регион также кажется мне одним из наиболее интересных для знакомства со Швейцарией.

    Надо сказать, что мы отнюдь не первые русские, которые посетили эти края (Бернский Оберланд). Здесь бывали и историк Карамзин, и император Павел Петрович (ещё царевичем, во время путешествия по Европе под псевдонимом «Князь Северный»), и писатель Лев Николаевич Толстой (не говоря уж о Жуковском и Бунине). Так что места эти, если так можно выразиться, уже «намоленные». Правда, нам было несколько проще – не нужно было плыть на лодке от Туна до Интерлакена по Тунскому озеру. Всё-таки, железная дорога – одно из величайших достижений цивилизации.

  • Световое шоу на склоне Юнгфрау

    images/stories/swiss_2011-2012/swisspaths.com Железной дороге Jungfraubahn 100 лет

    В ночь на 1 января 2012 года мастер световых шоу Герри Хофштеттер (Gerry Hofstetter) отобразил на северном склоне горы Юнгфрау швейцарский крест, поезд железной дороге Юнгфраубан (Jungfraubahn), портет автора проекта железной дороги Адольфа Гуера-Целлера (Adolf Guyer-Zeller) и ряд других картин.

    Данное шоу посвящено столетию железной дороги Юнгфраубан, которое будет отмечаться в 2012 году.  21 февраля 1912 года итальянские рабочие с помощью большого заряда динамита пробили выход из тоннеля на свет в районе перевала Юнгфрауйох (Jungfraujoch).

    Световые полотна будут отображаться на склоне Юнгфрау каждую ночь до 8 января 2012 года (если погода будет позволять).

    Для создания этого эффекта Герри Хофштеттер расположился в горном лагере на высоте 3380 метров над уровнем моря. По ночам температура там может опускаться до -30 градусов по Цельсию. Это как же надо искусство любить! :)

    Картины на склоне Юнгфрау хорошо видны из Венгена. images/stories/swiss_2011-2012/swisspaths.com Железной дороге Jungfraubahn 100 лет

    Подробная информация на сайте Jungfrau.ch.

Copyright © 1999 — 2020 Nickolay Shiryaev. All rights reserved.
Любое использование материалов сайта www.SwissPaths.com (текстов и фотографий) допускается только с предварительного письменного разрешения автора.