Горнолыжный отдых в регионе Юнгфрау

 

Бернские Альпы (Berner Oberland)

Гриндельвальд – Венген – Мюррен

Вид на Северную стену Айгера (Эйгера)

Предыстория

Пару лет назад Витя Прохоренков поставил меня на горные лыжи, за что я ему премного благодарен.

Нужно сказать, что горнолыжник из меня тот еще (катаюсь не по принципу, озвученному знакомым студентом Стасом, – «съехать, чтобы круто»; а по принципу «съехать, чтобы ноги были целы»). Но после двух сезонов катания на Южном Урале вроде бы как собрался с народом кататься за границу. Сначала были озвучены планы поездки в Норвегию, потом прошла замена на Финляндию.

В итоге по ряду причин (не последней из них была та, что у меня заканчивался срок действия заграничного паспорта), я решил поехать не в Финляндию, а в любимую Швейцарию. :-)

Разумеется, я пригласил с собой всех желающих, но в итоге желающих оказалось крайне мало, и мы поехали только вдвоем.

И в этот раз мы также оформляли нашу поездку через туристическую компанию «Адреналин-Тур».

В качестве пункта назначения нами была выбрана довольно крупная деревушка Гриндельвальд (Grindelwald, 1034 м, около 4000 жителей, основной язык – швейцарский вариант немецкого языка, но практически везде в сфере обслуживания говорят и на английском; многие также свободно изъясняются на французском или итальянском языках, http://www.grindelwald.com/), которая показалась нам оптимальным базовым лагерем с точки зрения доступа к наибольшему количеству разнообразных трасс.

Кроме того, из Гриндельвальда открывается прекрасный вид на знаменитую суровую Северную стену Айгера (или Эйгера – Eiger, 3970 м), долгое время считавшуюся неприступной.

 Информация о регионе

В качестве района катания нами были выбраны Бернские Альпы (http://www.berneroberland.ch/). Сделано это было по нескольким причинам.

Во-первых, я неоднократно бывал в регионе Юнгфрау в другие времена года, и очень хотел полюбоваться его красотами зимой.

Во-вторых, здесь действительно есть все условия для катания (и не только): 44 подъемника, 213 километров подготовленных трасс разной степени сложности, около 100 км расчищенных дорожек для пешеходных прогулок и катания на санках (в том числе, освещенная трасса), маршруты для катания на беговых лыжах и многое-многое другое. Подробности на http://www.jungfrauwinter.ch.

А вершины Бернских Альп (в первую очередь, Айгер (он же Эйгер, Eiger, 3970 м), Мёнх (Moench, 4099 м) и Юнгфрау (Jungfrau, 4168 м)) являются великолепными декорациями на этой природной сцене. Как Вы понимаете, снег здесь есть практически с самого начала зимнего сезона. :-) Да и вообще, здесь просто очень красиво.

В-третьих, привлекательным регион делает и очень удобное транспортное сообщение с аэропортом Цюриха (от аэропорта до Гриндельвальда можно добраться на поезде за три с половиной часа).

В-четвертых, цены здесь все же пока ниже, чем на других, более «модных» курортах типа Церматта, Давоса и Санкт-Морица; а туристов из бывшего СССР пока меньше (но это только пока, их становится все больше и больше).

Ну и, в-пятых, большая часть из катающихся здесь все же предпочитают горные лыжи сноуборду. И это радует. :-)

Как добраться

Добраться проще всего самолетом Аэрофлота или Air Swiss до Цюриха, а далее на поезде.

Для перелета мы выбрали компанию Air Swiss (http://www.swiss.com). Причин тому было несколько:

• цены на билеты были практически одинаковыми с Аэрофлотом, но время вылета и туда и обратно у Air Swiss было удобнее (рейс Аэрофлота прилетает в Цюрих очень поздно вечером, а обратный рейс вылетает в Москву очень рано утром);
• сервис в самолетах компании Air Swiss нам нравится больше;
• во время зимнего сезона компания Air Swiss разрешает бесплатный перевоз одного комплекта лыжного снаряжения (например, лыжи, палки и ботинки или сноуборд и ботинки) на каждого пассажира.

Продолжительность полета – порядка 3 часов 10 мин.

Далее, спустившись вниз по эскалатору прямо из здания аэропорта на железнодорожную станцию, мы едем в Гриндельвальд на поезде через Берн (здесь может потребоваться сделать пересадку) и Интерлакен (здесь пересадка обязательно есть на вокзале Интерлакен-Ост). Время в пути от аэропорта Цюриха до Гриндельвальда – около 3 часов 30 мин. Расписание поездов доступно на http://www.sbb.ch
Добраться (при минимальном знании английского или немецкого языка) вполне можно самостоятельно, так что дополнительно платить за трансфер турфирме совсем необязательно.

Рекомендуется только заранее запастись одним из проездных билетов Swiss Travel System: Swiss Pass (для групп из двух и более взрослых – Swiss Saver Pass, со скидкой 10% относительно цен на Swiss Pass), Swiss Flexi Pass, Swiss Card или Swiss Transfer Ticket. Не забывайте, что дети до 16 лет в сопровождении кого-либо из взрослых путешествуют бесплатно (из расчета один ребенок на одного взрослого). Для этого на детей нужно оформить при оформлении билета Swiss Travel System бесплатную карточку Swiss Family Card.

Если Вы собираетесь провести все время в районе катания и не ездить в другие города, то, возможно, оптимальным будет выбором будет Swiss Transfer Ticket (108 CHF), позволяющий совершить две поездки: от границы или из аэропорта к месту отдыха (практически, где угодно в Швейцарии) и обратно.

Внимание: Swiss Transfer Ticket вроде бы не продается на территории Швейцарии, его надо приобретать заранее, например, через турфирму.

Где жить

Разумеется, возможных вариантов для проживания в Гриндельвальде множество: от самых недорогих хостелов, до 5* гостиниц. Всего в Гриндельвальде по состоянию на январь 2006 г.:

• 44 отеля 1*...5* на примерно 2700 мест;
• 1250 апартаментов и шале, в общей сложности примерно на 6000 мест;
• хостелы (это еще примерно 2570 мест)
• 2 кэмпинга.

Информацию о гостиницах можно получить на http://www.grindelwald.com/

Мы остановились в очень приятной небольшой семейной 3* гостинице Hotel Garni Cabana (http://www.cabana-grindelwald.ch ), расположенной в 5 минутах пешком от станции в направлении Мэнлихена. Хозяева гостиницы – Петер и Беттина Борен (Peter & Bettina Bohren) – очень милые люди.

Приятная мелочь: номер, в котором мы жили, помимо всего прочего, был оборудован собственной кухней и холодильником (это в дополнение к минибару). Не знаю, оборудованы ли все номера в гостинице подобным образом.

Также все проживающие в гостинице могут бесплатно пользоваться Internet (с компьютера в холле), сауной (имейте в виду, что сауна «смешанная» и открыта для всех, если хотите попариться отдельно – нужно заранее забронировать время) и тренажерным залом и теннисным столом в подвале.

Ресторана в гостинице нет. Кормят только завтраком (зато очень разнообразным), с 7:30 до 10:00.

Но это не проблема – в Гриндельвальде множество ресторанов на любой вкус и кошелек. А большой продовольственный магазин COOP находится всего в 7 минутах ходьбы (почти прямо около железнодорожной станции).

Так что эта гостиница нам очень понравилась.

Где кататься

Регион Юнгфрау условно делится на несколько областей катания:

1. Район Гриндельвальд – Венген, включающий главные подъемники на Фирст (First, 2168 м; информация об открытых подъемниках и трассах на сайте Jungfrauwinter.ch для района Гриндельвальд – Фирст); Мэнлихен (Maennlichen, 2230 м, самый длинный гондольный подъемник в Европе – протяженность подъема 12 км) и станцию Кляйне Шайдегг (Kleine Scheidegg, 2061 м) куда можно добраться на горном поезде Jungfraubahnen. Выше Венгена (1274 м) расположены трассы, на которых проходят этапы чемпионата мира по скоростному спуску и слалому. (Информация об открытых подъемниках и трассах на сайте Jungfrauwinter.ch для района Мэнлихен – Кляйне Шайдегг – Венген.)

2. Район Мюррен – Шилтхорн, куда можно добраться через Лаутербруннен на фуникулере и горном поезде, или через Штехельберг – на канатной дороге. (Информация об открытых подъемниках и трассах на сайте Jungfrauwinter.ch для района Мюррен – Шилтхорн)

Подъемники и прочий транспорт

По Гриндельвальду ходят автобусы компании Grindelwald Bus, на которых можно добраться до подъемников на Фирст и Мэнлихен.

Помимо автобусов, специально предназначенных для лыжников (Skibus), также ходят и обычные рейсовые автобусы. Расписание автобусов доступно на сайте http://www.grindelwaldbus.ch.

Проезд на автобусах бесплатный, при наличии одного из следующих документов: Лыжные абонементы SportPass Jungfrau и SportPass Grindelwald-Wengen, Карточка гостя Гриндельвальда (Gaestekarte Grindelwald, выдается бесплатно в гостиницах), абонементы для любителей пеших прогулок и катания на санках (не лыжников) – WanderPass и SchlittelPass, соответственно.

Единственное исключение составляет ночной автобус (Nachtbus “Village”), – в нем можно бесплатно ездить только по Карточке гостя Гриндельвальда. Спортивные абонементы в ночном автобусе недействительны.

Также можно подняться к трассам и на горном поезде (обычно народ так добирается до Кляйне Шайдегг или еще выше – на самую высокогорную станцию Европы Юнгфрауйох, 3454 м).
Большое количество подъемников препятствует возникновению длительных очередей (собственно, в получасовую очередь можно попасть только на нижних станциях канаток Фирста и Мэнлихена, да и то в дни наплыва туристов; в такие дни для подъема наверх можно рекомендовать воспользоваться поездом).

Трассы

Трассы в регионе Юнгфрау – на любой вкус, от синих для начинающих, до сложных черных. Есть также несколько парков для сноубордистов.

Сводная статистика по трассам региона Юнгфрау на январь 2006 г.:

• Синие трассы (лёгкие) – 69,6 км; примерно 35% от общей протяженности; 26 штук;
• Красные трассы (средней сложности) – 97,2 км; примерно 45% от общей протяженности; 37 штук;
• Чёрные трассы (сложные) – 34,1 км; примерно 15% от общей протяженности; 14 штук;
• Трассы "downhill runs" – 10,2 км; примерно 5% от общей протяженности: 2 штуки.

Всего: 211,1 км (по другим источникам – 213 км), 79 трасс.

Мы в основном катались по красным трассам средней сложности.

Также есть подготовленные трассы для саночников и любителей беговых лыж.

Разная ориентация склонов позволяет выбрать трассу, которая больше отвечает Вашим предпочтениям. Например, трассы, доступные от подъемника на Фирст, больше освещены солнцем, и снег на них обычно мягче.

А трассы под Кляйне Шайдегг и Мэнлихеном обычно большее время остаются в тени (их закрывают Северная стена Айгера, Мёнх и Юнгфрау), снег на них более холодный и жёсткий.

Если начать спуск в Гриндельвальд от Кляйне Шайдегг (или с верхней станции одного из подъемников над Кляйне Шайдегг), то можно без остановки проехать до 15 км!

Трассы Мюррена также больше освещены солнцем. Именно отсюда, с Шилтхорна (там, где расположен также первый в мире вращающийся горный ресторан Пиц Глория) с высоты 2970 м начинается черная трасса (по которой спускался Джемс Бонд в фильме «На тайной службе Ее величества»), ведущая в Мюррен.

Так что в зависимости от погоды и настроения можно выбирать, где именно кататься.

Разумеется, также есть трассы для совсем начинающих лыжников и для детей (Bodmi). Также детей можно "сдать в камеру хранения" на Мэнлихене - там тоже есть горнолыжная школа для самых маленьких.

По моим ощущениям, больше всего народу катается в районе Кляйне Шайдегг–Мэнлихен, меньше всего – на участке Кляйне Шайдегг-Венген и в районе Мюррен-Шилтхорн.

Схему трасс можно бесплатно взять в каждой гостинице, а также на вокзале или около подъемников.

Ски-пасс

Ски-пассы (билеты на подъемники для многократного прохода) дают право на бесплатное перемещение на всех подъемниках и практически всех видах транспорта в зоне своего действия (кроме самолетов и вертолетов). Есть только два исключения: для поездки на Юнгфрауйох (кстати, там также можно кататься на горных лыжах на Алечском леднике, но уже не бесплатно) требуется доплата в размере половины стоимости билета на участке Айгер Глетчер – Юнгфрауйох (порядка 50 CHF); и на участке канатки от Мюррена до Шилтхорна если у вас билет менее чем на 3 дня бесплатно можно только подниматься (вниз – либо на лыжах, либо доплатив 32.80 CHF).

Предлагается несколько вариантов ски-пассов:

• SportPass Grindelwald-Wengen (зона действия включает 30 подъемников, 160 километров трасс);
• SportPass Muerren-Schilthorn (зона действия включает 12 подъемников, 53 километра трасс);
• SportPass Jungfrau (самый дорогой из ски-пассов, зона действия включает 44 подъемника, 213 километров трасс, полностью покрывает зоны действия SportPass’ов Grindelwald-Wengen и Muerren-Schilthorn, распространяется на поездки в поезде до вокзала Интерлакен-Ост.)

При покупке абонемента на срок более 9 дней требуется фотография.

Существует также абонемент для тех, кто не занимается горнолыжным спортом: Wander- und SchlittelPass Jungfrau (на период от 2 до 7 дней).

Информация по актуальным ценам доступна на http://www.jungfrauwinter.ch (также там прямо он-лайн можно купить ски-пасс на срок до 9 дней).

Ски-пассы продаются также в большинстве гостиниц (по тем же ценам).

При покупке ски-пасса берется депозит в сумме 5 CHF, который возвращается после окончания срока действия ски-пасса. Возврат депозита может быть осуществлен либо по месту приобретения абонемента (например, в гостинице), либо в специальный автоматах, которые установлены около всех основных подъемников и на железнодорожной станции.

Мы решили ни в чем себе не отказывать, и приобрели SportPass Jungfrau, о чем нисколько не пожалели – мы сумели покататься практически на всех склонах и неоднократно съездить в Интерлакен.

Страховка

Если вы планируете заниматься горнолыжным или другим активным спортом, настоятельно рекомендуется оформить соответствующую спортивную страховку.

Медицина и скорая помощь

Единый телефон службы спасения в Швейцарии – 144
Локальные телефоны службы спасения и скорой помощи:
Район Мюррен-Шилтхорн: 033 856 21 46
Район Гриндельвальд-Фирст: 033 828 77 33
Район Кляйне Шайдегг-Мэнлихен: 033 855 13 13

Прокат горнолыжного снаряжения

Практически весь регион покрыт сетью проката снаряжения InterSport Rent-Network Jungfrau Region (http://www.rentnetwork.ch/).

В прокат можно взять практически любое снаряжение. Так что везти лыжи (а также сноуборды, санки и т.п.) из дома не обязательно. Снаряжение можно зарезервировать предварительно. При ряде пунктов проката действуют сервисные центры.

Регистрация на рейс на вокзале (Check-in at the railstation)

Авиакомпания Air Swiss предлагает очень удобную услугу регистрации на рейс прямо на вокзале (Check-in at the railstation).

Что это такое: Вы можете сдать свой багаж и пройти регистрацию на рейс прямо на железнодорожной станции в день, предшествующий вылету, и ехать в аэропорт уже налегке, только с ручной кладью (вес ручной клади уже вряд ли будут проверять ;-) ) . При этом Вам выдадут посадочный талон, так что и в аэропорту еще и время можно сэкономить. (Нас это просто спасло, когда опоздал поезд, и мы приехали в аэропорт за 30 минут до вылета.)

Для пассажиров первого класса эта услуга бесплатная, для пассажиров эконом- и бизнес-классов – платная.

Подробности на сайте http://www.rail.ch/check-in

Также предлагается услуга и просто транспортировки багажа в аэропорт, без регистрации на рейс (актуально для рейсов Аэрофлота, – на них нельзя зарегистрироваться, но багаж сдать можно). Эта услуга стоит 20 CHF за одно место багажа.

Рестораны

Ресторанов в Гриндельвальде множество. В их отношении действует известное правило: чем выше над уровнем моря находится ресторан, тем выше в нем и цены.

Поскольку мы люди неприхотливые, то очень помпезные заведения мы не посещали.

Нам понравился ресторан Rendez-Vous (хозяева – Christine & Daniel Meier), расположенный на главной улице Гриндельвальда примерно в 5 минутах пешком от вокзала в сторону подъемника на Фирст, на правой по ходу стороне улицы.

Обслуживание в нем очень приятное, еда также очень неплохая (по крайней мере, это справедливо в отношении супа-гуляша (а вот бульон с яйцом рекомендовать не могу), блюд из телятины и свинины и кофе), цены вполне приемлемые. Местные «шпециалитеты» также очень недурны.

Единственный возможный минус: в меню практически нет блюд из рыбы. Да еще нет отдельного зала для некурящих, но потолки высокие, а вентиляция хорошая, поэтому сильно это не напрягает.
По вторникам ресторан Rendez-Vous не работает.

Ну а если кто не хочет питаться в ресторане, всегда можно купить продукты в магазине COOP. ;-)

Какие еще есть развлечения

Возможностей для развлечений и отдыха в Гриндельвальде и в регионе Юнгфрау в целом – множество.

Это и полеты на легком самолете или вертолете над Айгером, Мёнхом и Юнгфрау (зимой такие полеты совершаются каждый день в хорошую погоду с Мэнлихена).

Вот на таком самолётике можно полетать над самыми красивыми вершинами Бернских Альп

Это и парапланеризм (прыжки в тандеме с инструктором с Фирста или Мэнлихена).

А также катание на Велогемеле (Velogemel) – местное изобретение, этакий «снежный велосипед». Представьте себе велосипед, только с деревянной рамой и деревянным (!) же седлом, вот только вместо колес у него деревянные полозья, а вместо педалей подпорки для ног. На этом чуде нужно спускаться с горок. На мой взгляд – более чем экстремальное развлечение.

Сноутьюбинг (Snowtubing) – спуск по снежному склону в надувной камере (типа, как от трактора «Беларусь»).

Разумеется, также можно кататься на коньках, в спортивном центре, заниматься в тренажерном зале, нежиться в солярии или плавать в бассейне, ходить на дискотеки и т.п.

И многое, многое другое…

Для получения полной информации возьмите в гостинице книжечку "Grindelwald Guide".

Шоппинг и сувениры

Если возможностей Гриндельвальда в части шоппинга для Вас окажется недостаточно, то всего за 35 минут Вы можете добраться до Интерлакена (помните только, что магазины в Швейцарии закрываются обычно рано).

А если уж совсем невмоготу – то до Берна всего полтора часа на поезде. ;-)

Ну, и собственно об отдыхе

Сложно что-то писать об отдыхе, который прошел очень хорошо.

Нам сказочно повезло с погодой. Практически все время светило солнце, температура воздуха была от -2°C до -9°C, ветер сильным не был. Сильный снег шел только один день, да на следующий день был туман. Остальное время погода радовала.

По утрам в долине лежал туман, но выше полутора-двух тысяч метров светило солнце.

Трассы были замечательные, ухоженные и практически не ободранные сноубордистами (хотя сезон начался недавно, и снега выпало еще не очень много).

И если 30-31 декабря на склонах было еще довольно много народа, то 1 января трассы были практически пустыми.

Со 2 по 5 января и в выходные было опять некоторое оживление, а 8 и 9 трассы опять опустели.

Особенно нам понравились практически пустые склоны в районе Венгена (их готовили к этапу чемпионата мира, и нам даже удалось проехать несколько сот метров по трассе скоростного спуска). Кстати, готовили трассы тоже прикольно: после того, как их укатывали ратраками, на них выпускали много швейцарских солдат на лыжах, и они выравнивали трассу окончательно "ножками". Ну совсем как у нас! :-)
В завершающий день катания мы набрались наглости и спустились по знаменитой трассе «Дорога в ад».

Кроме того, мы не упустили замечательную возможность, и поднялись утром на вершину Мэнлихена, чтобы полюбоваться рассветными видами чудесных пейзажей Бернских Альп.

Разумеется, мы приобрели немного сувениров, а также совершили несколько вечерних прогулок в Интерлакен, и даже выбрались на несколько часов в Берн.

А какой кайф, – любоваться каждый день из окна грандиозной Северной стеной Айгера, а вечером наблюдать, как светятся окна в домах жителей Гриндельвальда, и высоко над ними горит одинокий огонек железнодорожной станции Айгер Ванд, расположенной в тоннеле, пробитом в скалах Айгера.

Так что все прошло замечательно, только я в очередной раз сумел потерять наглазник от окуляра фотокамеры (на этот раз – от широкопленочной).

И хотя поезд из Интерлакена в Берн опоздал на 12 минут (вот она, хваленая швейцарская точность! :-) ) и мы не успели на пересадку на поезд до Цюриха, мы все-таки добрались в аэропорт за полчаса до взлета, и самолет в Москву без нас не улетел.

 

Вид на Веттерхорн и Шрекхорн в тумане

[Еще немного фотографий из этой поездки в Швейцарию Вы можете посмотреть в фотогалерее.]