25.07.2015
Этим летом меня отпустили на неделю в отпуск, и я решил провести её, гуляя по Швейцарскому национальному парку.
Хорошо долетел, как обычно, компанией Swiss. В аэропорту Цюриха облачно, около +20 градусов. Пополнил счет швейцарской SIM-карты телефона (оператор Orange теперь называется Salt) и поехал в Цюрих. Сдал вещи в камеру хранения и пошёл гулять по городу. Людей на улицах очень мало. Купил витамины и поехал на поезде в Ландкварт.
26.07.2015
Этот простой маршрут без больших перепадов высоты начинается от Парковки 3 (P3) у Валлун Чафуол (Vallun Chafuol, 1766 м) и идёт до автобусной остановки и Парковки 4 (P4) у таможенного пункта Пунт ла Дросса (Punt la Drossa, 1706 м).
Валлун Чафуол (Vallun Chafuol, 1766 м)
27.07.2015
Всю ночь шёл дождь, но к утру распогодилось, температура +12.
На поезде в 7:13 поехал в С-чанф. Вышел из поезда и прибалдел: на вокзальной площади стоял паровозик с вагончиками, типа такого, на котором возят детей. Оказывается, это австрийская компания притащила сюда свой «бизнес»: довозят туристов до хижины Варуш. Судя по полному отсутствию желающих «эх-прокатиться», коммерсанты не угадали с целевой аудиторией: всё же большинство туристов приезжают в швейцарский Национальный парк, чтобы погулять пешком.
28.07.2015
Утром небольшая облачность, +10. На автобусе в 7:15 отправился в долину Валь да Штабельчод. На остановке автобуса висел плакат, извещающий о том, что дорога от Шкуоля до С-чарля закрыта. А я-то планировал и там погулять.
29.07.2015
Ночью начался дождь и шёл до утра, но прогнозы обещали радужные. Утром облачность, около +12. В голове было несколько вариантов, но в итоге решил рискнуть и в 8:00 отправился прямо из Цернеца на озёрное плато Макун. Мне больше нравится вариант прохождения этого маршрута в обратную сторону (от Лавина), но в новом издании путеводителя Клауса Робина так нахваливали вариант прохождения от Цернеца, что я решил рискнуть.
Со стороны Цернеца к началу тропы на подъём можно выйти от протестантской церкви или района Рунач (Runatsch). Для сокращения времени подъёма можно проехать часть пути на такси (Taxi Schorta, тел. 081 856 11 25) по грунтовке до верхней границы леса (около 2200 м) примерно за 60 швейцарских франков с человека, но это неспортивно, так что я пошёл пешком.
Поскольку я сильно тупил, то прошляпил поворот на тропу подъёма, так что пришлось лезть на склон «в лоб», в надежде «подрезать тропу», как и получилось.
30.07.2015
Утром легкая облачность, около +14.
Поехал на поезде в Преду (Preda), смотреть на виадуки Альбулы (Albula).
Этот участок Ретийской железной дороги (Rhätischen Bahn, RhB), соединяющий Санкт-Мориц (St. Moritz) и Тусис (Thusis) 7 июля 2008 года был включён в список Всемирного наследия ЮНЕСКО. Всего на участке железнодорожной линии протяжённостью 61,67 км имеется 144 моста (некоторые из которых, правда, имеют пролёт длиной всего около метра :) ) и 42 туннеля и галереи. Однозначно обязательное к посещению место для всех тех, кто интересуется железными дорогами.
Ретороманские селения Энгадина и долины Мюстайр, а также региона Альбула, привлекают внимание необычной архитектурой деревенских домов. Обычно эти строения сочетают в себе каменные и деревянные элементы.
31.07.2015
Ночью облачно, но утро ясное. В Цернеце около +10.
Решил отметить последний полный день отпуска прогулкой «в спортивном стиле» и отправился на поезде 7:13 в С-чанф. Там +7. :)
Для экономии времени зафрахтовал паровозик (был единственным пассажиром) и около 8:00 был у хижины Варуш. Отсюда неспешно дошёл до хижины Альп Пурчер (попутно вспугнул белку), перешёл по мосту реку (1869 м) и отправился в долину Валь Мюшаунс (Val Müschauns), на правый (ор.) берег реки Ова да Мюшаунс (Ova da Müschauns). В лесу температура +6. Здесь тропа маркирована уже как сине-белая, но пока ведёт по лесу из лиственницы, сменяющейся горной сосной (видел кедровку).