9 июня
Ну вот мы и добрались из Цернеца в Берн. К сожалению, вокзал Берна стал более грязным (по сравнению с прошлыми годами). На вокзальной площади в заметном количестве появились бомжи, столь знакомые нам по родному городу. Надо сказать, нас это не сильно порадовало. "Эх, портится Швейцария", – подумал я.
11 июня
Вот мы и добрались в очередной раз до Люцерна. Отсюда наш путь лежал к подножью горы Пилатус.
11 июня
В этот раз мы решили испробовать маршрут подъема на Пилатус через Альпнахштад. До Альпнахштада (436 м) поезд идет от Люцерна около 20 минут (которые мы провели в довольно шумной молодежной компании); а вариант с прогулкой на пароходике занимает 90 минут. А дальше подъем прямо до вершины горы Пилатус проходит на горном поезде. Как утверждают путеводители, эта горная железная дорога наиболее крутая в мире: средний градиент подъема равен 48% (но если пересчитать в градусы, то это будет "всего" 43 градуса). Поезд поднимается к вершине неспешно, минут за 40. При этом все время подъема машинист выступает в роли гида, рассказывая о достопримечательностях и открывающихся видах. Примерно на полпути до вершины мы увидели нескольких пасущихся серн. Это мы сочли хорошим предзнаменованием (хотя в это время моя спутница дулась на меня, и все время подъема мы почти не разговаривали).
12 июня
Шиниге-Платте (Schynige Platte, около 2000 м) – это красивое плато, с прекрасными панорамными видами на вершины Айгер (Эйгер) Мёнх и Юнгфрау.
От станции Вилдерсвиль (куда можно добраться на поезде из Интерлакена) на Шиниге-Платте ходит горный поезд (обычно движение начинается с середины июня, но точная дата может меняться, в зависимости от погодных условий). Причем крутизна подъема местами довольно значительная.